Den här veckan undertecknade USA:s president Joe Biden "Bipartisan Infrastructure Act", som tillkännager 3,1 miljarder dollar i finansiering för att öka amerikansk batteritillverkning.
Denna infrastrukturinvestering är utformad för att öka USA-tillverkad produktion av batterier och komponenter, stärka inhemska leveranskedjor, skapa högbetalda jobb, minska kostnaderna och mer. Programmet kommer att stödja nybyggnation, eftermontering och utbyggnad av kommersiella anläggningar, samt tillverkningsdemonstrationer och batteriåtervinningsaktiviteter. Enligt en färsk rapport från PV Intel är Kalifornien ett exempel på en blomstrande amerikansk batterimarknad, med en betydande ökning av installerad solenergikapacitet i staten under det senaste året.
US Department of Energy (DOE) tillkännagav också ytterligare 60 miljoner dollar för att stödja sekundära applikationer för batterier som en gång använts i elfordon, samt för att utveckla nya processer för att återvinna material i batteriförsörjningskedjan. Bidraget är en del av den amerikanska regeringens strategi för att stärka leveranskedjorna och minska beroendet av konkurrerande nationer. Enligt en rapport från Wood Mackenzie är Kina för närvarande världsledande inom produktion av litiumjonbatterier. Medan USA stöder utvecklingen av sin batteriindustri, investerar Kina kraftigt i att bygga fler tillverkningsanläggningar för att utöka sin dominans av branschen. För det andra kommer åtgärderna att stödja presidentens mål att göra elfordon till hälften av all bilförsäljning i Nordamerika till 2030.
"Att placera USA i centrum för att möta den växande efterfrågan på avancerade batterier är ett sätt att förbättra vår konkurrenskraft och elektrifiera vårt transportsystem", säger USA:s energiminister Jennifer M. Granholm. Den historiska investeringen som godkänts i återvinning kommer att ge vår inhemska försörjningskedja den nödvändiga stimulansen för att bli säkrare och mindre beroende av andra länder - vilket kommer att driva vår ekonomi för rena energi, skapa högbetalda jobb, göra det möjligt för transportsektorn att minska koldioxidutsläppen."
Med den ökande populariteten för elfordon förväntas den globala litiumjonbatterimarknaden bevittna snabb tillväxt under det kommande decenniet. Förutom ökade FoU- och tillverkningsinsatser kommer ansvarsfull och hållbar inhemsk inköp av nyckelmaterial som litium, kobolt, nickel och grafit att hjälpa till att undvika eller mildra störningar i leveranskedjan och påskynda amerikansk batteriproduktion.
"Jag lovar att bestämmelserna i Bipartisan Infrastructure Act kommer att stödja den primära inhemska mineralförsörjningskedjan för batteriproduktion", säger den amerikanska senatorn Catherine Cortez Masto (Nevada), "Innovation i Nevadas batteritillverknings- och återvinningsindustri Ekonomin leder vägen, och infrastrukturlagar kan ge viktiga nya investeringar till staten."
Bidrag för "Bearbetning av batterimaterial och batteritillverkning" och "Återvinning av elektriska fordonsbatterier och sekundära tillämpningar" är i linje med National Lithium Battery Blueprint, på uppdrag av Federal Advanced Battery Alliance och leds av departementen för energi, försvar, handel och Ange "vara konsekvent.
Dessa bidrag är de första som lanseras gemensamt av DOE Office of Energy Efficiency and Renewable Energy och det nyskapade Office of Manufacturing and Supply Chain. Kontoret skapades av Department of Energy's Restructuring Division för att säkerställa att Department of Energy har den nödvändiga organisationsstrukturen för att effektivt genomföra investeringar i ren energi i Bipartisan Infrastructure Act och Energy Act från 2020.